We verzamelen om 08u30 op het Joseph Possozplein in Halle voor een rit van het type L (business as usual dus).

We vertrekken al over Lembeek à la casa Skoillendekker naar Itter en zo door naar Nijvel.  Waarmee de eerste 20 km best pittig is. Daarna gaat het golvend over Lillois, Genappe, Lasne en Waterloo naar de voet van den Alsemberg.  Na 70 km is 95 % van de geschatte 850 hoogtemeters verwerkt.

Dan duiken we naar Lot om de laatste 40 km in de vlakte af te haspelen: via Ruisbroek tot in Lennik om zo af te zakken naar Pepingen.  De spurt van de dag kan plaatsvinden in Bellingen.  

Eens Hondzocht door zouden we 109 km op de teller moeten staan hebben.

We gaan we dit jaar nog een (laatste) keer voor de lange rit op de Dag van de Arbeid – 1 mei 2019.  Uiteraard voor zover de weersomstandigheden min of meer in orde zijn (droog en geen stormweer).

Bedoeling is om tegen een rustig A-tempo 217 km af te malen heen en terug naar de Lac de l’Eau d’Heure.  Onze ervaringsdeskundigen geven aan dat dit een prachtige fietsomgeving is.

Het parcours zelf is op zich al voldoende gevaloniseerd – we zoeken dus niet specifiek de hellingen op (met uitzondering van de kleine Poggio).  De eerste 110 km is de trend stijgend, de laatste 105 is de tendens een dalende richting.  We  eindigen volgens onze vrienden van Route You met 1.889 hoogtemeters.

We verlaten Halle via Kasteelbrakel.  Dan over gekende wegen naar Lillois, Villers-La-Ville tot in Fleurus.  Dan komen we op onbekender terrein: we maken via Sambreville en Gerpinnes een ruime lus rond Charleroi om het meer verstedelijkt gebied wat te vermijden.  Van in Gerpinnes steken we dan nog wat zuidelijker door: via Walcourt tot in Cerfontaine waar na 107 km het fysiek turning point van de dag ligt.  En waar we ook het hoogtepunt van de dag hebben: 276 meter boven de zeespiegel. 

Vlak daar voor hebben we de voornaamste uitdaging van de dag gehad, Le Petit Poggio, een klim van 700 meter van gemiddeld 6,4 % (max 11% – 45 hm)

Vanaf dan vervoegen we onze weg naar het op 40 meter hoogte gelegen Lembeek centrum.  Om daar te geraken rijden we richting noorden tot in Viscourt, van waar we de rest van de lus rond Charleroi vervolmaken (’t lijkt qua structuur wat op de Brusselse Ring precies).  Na Lobbes scheren we langs Binche tot in Moranwelz om dan nog een lusje te doen, deze keer rond La Louvière.  Dat brengt ons in Seneffe van waar de herkenbaarheid weer een stuk groter wordt voor de laatste 45 km. Ecausinnes, ’s Gravenbrakel en binnendoor tot Steenkerke.  En van daar uit laat de finale al over Roosbeek en Quenast naar Tubeke zich lezen als een trein.  Wie kan na 200 km nog de meeste pk’s ontwikkelen…

We vertrekken om 8u00 (!) op het Possozplein.  Mensen die nog iets in de volgwagen willen placeren, dus graag een paar minuten vroeger aanwezig.  Tijdens de rit proberen we ons te beperken tot de georchestreerde tussenstops: dat is een korte stop na 50 en 100 km, een iets langere na 145 km (omgeving Buvrinnes), en dan nog eentje na 185 km.  We eten dus on the road. We voorzien om rond 16u30 opnieuw aan De Kring te landen.

Voor de eerste keer dit seizoen maken we een volledige lus rond Brussel.  We vertrekken om 8u30.

Grotere wegen leiden ons tot in Alsemberg en Linkebeek.  Dan steken we door naar den bos om in Hoeilaart uit te komen, gevolgd door een Stijn-stukske tot in Huldenberg.  In Steenokkerzeel vermijden we de markt en stomen door naar Elewijt.  Het kanaal over aan het sas in Zemst (en niet de Verbrande Brug deze keer) om de verbinding met Asse te maken.  Ook deze keer terug via Lintermans-land maar wel met de doorsteek naar Vlezenbeek.   En dan linea recta naar Lembeek om te eindigen met 115 km en 765 hoogtemeters.

Deze week – een week voor the Mallorca event – bieden we ook een xl-variant aan die van in Halle nog effe doortrekt naar Heikruis en Bierk en eindigt met 141 km op de teller. En dus pas rond 13 uur aan De Kring met 918 hoogtemeters.

Op woensdagavond vertrekken we om 18u00 aan ’t Elektriekkot voor de gekende toer van 72 km.  Meestal een iets meer doorgedreven training voor de betere wielertoerist.  Richtinggevend tempo tussen de 32 en de 34 km/uur.

Op woensdagavond vertrekken we om 18u00 aan ’t Elektriekkot voor de gekende toer van 72 km.  Meestal een iets meer doorgedreven training voor de betere wielertoerist.  Richtinggevend tempo tussen de 32 en de 34 km/uur.

Vertrek om 8u30 voor een rit van 108 km.  Omdat op deze verkiezingsdag zelfs de papieren stemmers tijd hebben tot 14u00 (de digitalen tot 16u) moeten we ons niet echt zorgen maken over de timing.

Via Herne en Opzullik tot in Brugelette.  Terug langs Lens, Zinnik, Ecausinnes en ’s Gravenbrakel.  Al over Steenkerke naar Roosbeek voor een klassieke finale. We houden het bij 582 hoogtemeters.